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　　加油站在油品接卸、儲(chǔ)存、銷售等各環(huán)節(jié)不可避免的存在油氣蒸發(fā)、泄漏等情況。蒸發(fā)和泄漏的油氣是烴類VOCs與空氣的混合物，是形成化學(xué)污染和臭氧生成的前體物質(zhì),不僅污染大氣環(huán)境，而且造成資源浪費(fèi)，并且存在安全隱患。

 

　　為了減少和控制油品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷售各環(huán)節(jié)發(fā)生的油氣蒸發(fā)和泄漏，制定了《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB20952-2020 ，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了加油站在汽油（包括含醇汽油）卸油、儲(chǔ)存、加油過(guò)程中油氣排放控制要求、監(jiān)測(cè)和監(jiān)督管理要求。
 

 

　　通過(guò)在油氣回收系統(tǒng)中安裝特定的油氣流量監(jiān)測(cè)裝置，測(cè)量系統(tǒng)工作時(shí)回收油氣的流量，產(chǎn)生脈沖信號(hào)，傳輸至數(shù)據(jù)采集模塊，換算為累計(jì)流量，同時(shí)數(shù)據(jù)采集模塊自動(dòng)計(jì)算真空泵抽氣時(shí)長(zhǎng)，利用體積與時(shí)長(zhǎng)計(jì)算回氣平均流速。

 

　　另外，數(shù)據(jù)采集模塊同步采集加油量脈沖信號(hào)，計(jì)算對(duì)應(yīng)加油體積，回氣體積與加油體積之比，即A/L指標(biāo)；通過(guò)壓力變送器測(cè)量回氣管路壓力，輸出的模擬信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)采集模塊轉(zhuǎn)換，依據(jù)壓力值在系統(tǒng)工作過(guò)程中規(guī)律性波動(dòng)范圍以及油氣回收系統(tǒng)在靜態(tài)下的下降速率與數(shù)值，計(jì)算管路的液阻指標(biāo)以及罐體與管路的密閉性指標(biāo)。通過(guò)判定這些指標(biāo)是否符合要求, 從而進(jìn)行相應(yīng)的處理。
 

 

 

　　1、油氣回收系統(tǒng)

 

　　油氣回收系統(tǒng)采集加油量的脈沖信號(hào)后，將脈沖信號(hào)輸入油氣回收系統(tǒng)控制盒，根據(jù)脈沖信號(hào)的發(fā)生、結(jié)束及快慢，用于控制油氣回收泵的啟動(dòng)、停止和轉(zhuǎn)速，從而使油氣回收系統(tǒng)符合GB20952-2020《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》或DB11/208-2019《加油站油氣排放控制和限值》等標(biāo)準(zhǔn)的要求。

 

　　2、油氣回收在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

 

　　油氣回收在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將采集的加油量脈沖信號(hào)輸入控制盒，按照100個(gè)脈沖/升的脈沖當(dāng)量進(jìn)行計(jì)算，從而得到加油機(jī)的加油量。油氣回收在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)同時(shí)通過(guò)氣體流量計(jì)或氣體流量傳感器對(duì)回收的油氣量進(jìn)行測(cè)量。將油氣量和加油量進(jìn)行比較計(jì)算，得到該加油機(jī)的油氣回收氣液比，并判斷該氣液比是否滿足GB20952或DB11/208-2019等標(biāo)準(zhǔn)的要求。

 

　　油氣回收是節(jié)能環(huán)保型的新技術(shù)，運(yùn)用油氣回收技術(shù)回收油品在儲(chǔ)運(yùn)、裝卸過(guò)程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染，消除安全隱患。通過(guò)提高對(duì)能源的利用率，減小經(jīng)濟(jì)損失，從而得到可觀的效益回報(bào)。

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