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新能源電動(dòng)汽車傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車安靜、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)自不必多言。我國(guó)大力發(fā)展新行業(yè)，不管是電動(dòng)汽車還是兩輪電動(dòng)車，行業(yè)的熱度不減。但是也有很多電動(dòng)汽車的車主，抱怨充電樁充電不安全，充電不規(guī)范導(dǎo)致火災(zāi)或者人員傷亡，頻頻發(fā)生充電意外的事故。
為了縮短用戶充電時(shí)間，提高充電安全性能，這對(duì)于充電樁檢測(cè)提出了極高的要求。因此充電樁的驗(yàn)收檢測(cè)十分有必要。中科檢測(cè)致力于促進(jìn)新能源汽車行業(yè)，對(duì)充電樁的驗(yàn)收協(xié)議一致性、互操作測(cè)試、電能質(zhì)量測(cè)試、安規(guī)測(cè)試等等。

新能源汽車充電樁安全性檢測(cè)項(xiàng)目：
顯示功能試驗(yàn)、輸入功能試驗(yàn)；
過(guò)溫保護(hù)試驗(yàn)、急停保護(hù)試驗(yàn)
電纜管理及貯存檢測(cè)、直接接觸防護(hù)試驗(yàn)；
充電連接裝置檢測(cè)、鎖止裝置檢測(cè)；
接觸器粘連監(jiān)測(cè)試驗(yàn)、漏電保護(hù)試驗(yàn)；
標(biāo)簽測(cè)試、通信功能試驗(yàn)；
防銹（防氧化）試驗(yàn)、低溫試驗(yàn)；
斷開(kāi)開(kāi)關(guān) S2 再閉合試驗(yàn)、過(guò)流試驗(yàn)；
接地試驗(yàn)、控制導(dǎo)引電壓限值試驗(yàn)；
開(kāi)門保護(hù)試驗(yàn)、動(dòng)力電源輸入失電試驗(yàn)；
絕緣電阻試驗(yàn)、介電強(qiáng)度試驗(yàn)；
保護(hù)接地連續(xù)性試驗(yàn)、控制導(dǎo)引信號(hào)異常試驗(yàn)；
機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)、防止固體異物進(jìn)入試驗(yàn)；
高溫試驗(yàn)、交變濕熱試驗(yàn)；

充電樁檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
（1）交流充電樁：
GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳到充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求》
NB.T 33002-2010《電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件》
NB/T 33008.2-2013《電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第2部分：交流充電樁》
（2）直流充電機(jī)：
GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分:通用要求》
GB/T 27930-2015《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》
NB/T 33001-2010《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》
NB/T 33008.1-2013《電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第1部分:非車載充電機(jī)》
（3）充電接口：
GB/T 20234.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分:通用要求》
GB/T 20234.2-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分:交流充電接口》
GB/T 20234.3-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分:直流充電接口》